英國珀金斯系列柴油發動機2806維修結構與工原理介紹

英國珀金斯系列柴油發動機2806維修結構與工原理介紹

英國珀金斯2806 系列產品

具有2306-14  2806-16 的共通性。

結構與組件 生產與邏輯處理 預定檢測故障: 6000-10000小時 機械與電子維修工具 技術的公布 培訓

Perkins柴油發動機外型

 發動機資料

 型號簡介

 序號簡介

發動機外型

 

Perkins柴油發動機2806C-18 技術參數

n       機型 ……...………….…...………………………………………..…….…………    6 氣缸, 直列

n       沖程 …………...………….……...……………………………....……..    4 沖程, 自壓式燃爆

n       進氣方式 ………………….….………………………....     渦輪增壓式，中冷用空對空冷卻

n       壓縮比 …………………………………..………...…….………….……….………………   14.5:1

n       缸徑 ………………………………………......………………..……………………….     145 亳米

n       行程反 …………………………..………………….………….………………………..     183 亳米

n        氣缸容量……………………………..………....……….…………………...…..     18.13 公升

n       點火次序 …………………………..…………….…...………………………….     1-5-3-6-2-4

n       氣門數量(每缸)………………………………..……………...………..…...………………       4      

n       轉動方向 …………………………………………………………………..…...... 逆時針從飛輪看 

n       總重量 (總承)……….……….………………………………………...… (不含機油) 1812kg

n       尺寸 (50Hz) .. ...高. 1766mm ... 長. 2415mm … 寬. 1486mm

n       尺寸 (60Hz) ….. 高. 1766mm ..   長. 2485mm ..寬. 1486mm

Perkins柴油發動機燃油管理系統

n       系統 ……………………………………………..…..……………. 機電一體化的噴注燃油組件(MEUI)

n       ECM 型號 (發動機控制模塊).. ….. …….………………………....….…..…………….. ADEM 3

n       A.D.E.M. ……………………………………………….………………………… 高級柴油電子噴注系統

n       噴油器………………....………..…..……………………………….……………… 電子控制模式 (EUI)

n       噴注壓力 …………….….....…………..…………………..………….. 2000 bar (30,000 psi +)

n       噴油器的維修…….………….…..……...………………………………………..………………. 不能維修

n       低壓燃油泵輸送壓力………………………... 400 - 800 kPa .(4 - 8 bar) (60 to 125 psi)

n       調速模式 …………………………………………………………………………………………………..… 電子

n       雙 ECO 柴油濾清器 ………………………………..…    初級濾清器/油水分離器 和次級濾清器                       

n       初級過濾 ……………………………….. 隔離@10微米以上的效能達98.7% 分離水份達 85%                     

n       次級過濾 …………………………………………..…..…………. 隔離@2微米以上的效能達98.7%

n       流量 ……………………………..………………………………………………………………. 18 公升/分鐘

n        釋放閥………………………………………………………………………………..……… 安裝在濾清器頭

n       排空手泵 ………………………………………………………………………….….……… 安裝在濾清器頭

Perkins柴油發動機型號簡介

2806       系統名稱和氣缸數量

C            符合 2 排放

E            電子控制

18           容量(單位公升)

T            渦輪增

A            空對空冷卻式中冷

G            應用編碼(發電機組)

1 or 2      功率級別

Perkins柴油發動機2806C-E16 與 2806C-E18零配件分別(不相同)

•         主軸

•         主軸平衡塊、轉交頭和皮帶輪

•         缸套

•         活塞

•         活塞環

•         活塞泠卻噴咀

•         連桿

•         主軸瓦

•         強化曲軸箱

•         復合式過度齒輪

•         飛輪室

•         飛輪

Perkins柴油發動機主軸—曲頸

此曲頸與2806-16公升比較它的直徑大7毫米

Perkins柴油發動機主軸– 前端平面

 2806-16 公升6 個錐形孔

 2806-18 公升12 個錐形孔

Perkins柴油發動機主軸Crankshaft – 扭震阻尼器(平衡塊)

2306-14 公升和 2806-16 公升發動機均采用直徑14寸的平衡塊

2306-18 公升采用直徑18寸的平衡塊

燃燒的動力可引起曲軸扭轉，此為扭力震動．可導致曲軸變形，所以需限制此扭力震動至．

扭震阻尼器(平衡塊)安裝于曲軸前端(內部為鐡芯及硅膠．此扭震阻尼器(平衡塊)可提供曲軸的保護于額定速度下，如扭震阻尼器(平衡塊)損毀需立刻更換，否則會引致曲軸損毀

扭震阻尼器(平衡塊)損毀，安裝按下列數據

鎖定鏍絲……………………………215 +/- 40 Nm (158 +/- 29 lbf. ft.)    

平衡塊縲絲扭力 ………………………….215+∕- 40Nm (158+∕29lbf.ft.)

Perkins柴油發動機缸套和活塞比較

2306-14 公升缸徑 = 137mm，2806-16 公升缸徑 = 140mm，2806-18公升缸徑 = 145mm

 2806-18 公升

 2806-16 公升

Perkins柴油發動機活塞(2806-18公升) 外觀

     

Perkins柴油發動機活塞冷卻情況

Perkins柴油發動機連桿外型

   

Perkins柴油發動機連桿瓦外型:連桿瓦的尺寸隨主軸曲頸而改動(7 亳米)

Perkins柴油發動機強化型的曲軸箱

Perkins柴油發動機齒輪組合(復合式齒輪)

Perkins柴油發動機飛輪與飛輪室

2806-18 公升飛輪與飛輪室 = SAE ‘0’ 標準，2806-16 公升飛輪與飛輪室 = SAE ‘½’ 標準

Perkins柴油發動機2806C-18 與 2806C-16 部件相同處

 噴油器  空氣濾清器和進氣系統  進氣彎管  排煙管  排煙口套管  渦輪增壓器  增壓器進油和回油管  水泵總承  水泵外殼 (進水口)

Perkins柴油發動機噴油器總承

Perkins柴油發動機空氣濾清器和進氣系統

空氣濾清器直徑 2806-18 公升 50Hz = 455mm (18 英寸)，空氣濾清器直徑 2806-18 公升 60Hz = 535mm (21 英寸)

Perkins柴油發動機渦輪增壓器、排煙管和排煙口

每三個氣缸獨自安裝一個渦輪

Perkins柴油發動機排煙口套管

Perkins柴油發動機排煙管套管適用于重新設計的排煙管

排煙管內的每個排煙口均安裝上銹鋼制的套管 

套管的外圍有一層空氣層這可使渦輪溫度提升 

有效地減小熱量傳送到冷卻系統和增加渦輪的熱效應

這樣的設計可把排煙管最大熱能傳送到渦輪增壓器

Perkins柴油發動機水泵切削圖

離心型水泵可增加流量 

 1. 水泵葉自鎖縲絲2. 水泵軸3. 水對4. 油封5. 帶動齒輪6. 水泵外殼7. 水葉

Perkins柴油發動機2806C-18 與 2806C-16 部件相同處

 機油冷卻器  機油冷卻器后輸送連接  機油濾清器安裝頭支架  機油濾清器安裝連接管  搖臂蓋防熱支架  發動機前固定支架  油管 – 曲軸箱到盤頭  按機組所銷地區而同的冷卻系統

Perkins柴油發動機機油冷卻器

此機油冷卻器的長度比 2806-16 公升發動機長

Perkins柴油發動機冷卻系統

全新設計的冷卻系統符合 2806-18 公升發動機要求

Perkins柴油發動機電子控制系統

•         2806-18 公升發動機軟件介紹

•         硬件/組件與 2806-16 公升發動機沒有不同

2300/2800電路系統

Perkins柴油發動機傳感器

Perkins柴油發動機排煙

EPA標準 :Tier 1/Tier 2 1/2 TA Luft (<2000 NOx)于長行及備用 微粒 < 50mg/Nm3 at Standby 煙霧 < 1.5 Bosch 性能發展: 2006年EPA/ EU標準需求(Tier 2/3) JMLIT級別2 印度標準 TUV 標準

CCB (閉式排氣)

Perkins柴油發動機負載載力 – 符合 ISO8528-5 Class G3 (機組起動10 秒后)

70% 長行功率 60% 備用功率

Perkins柴油發動機速度調整 – 符合ISO8528-5 Class G3建基于2806-16 性能

Perkins柴油發動機耗油量(柴油)

       210 g/kWhr (所有額定功率)

       (@ 純發動機輸出功率)

Perkins柴油發動機冷卻系統

–     鋁制/混合成的冷卻系統

•         備用機的最高水溫1070C, 12-20mm 排風口(W.G.) & 10% 阻力

–     區域性選擇(環境溫度500C)

•          可安裝機組于ISO 20’貨柜

–     溫度性選擇 (環境溫度350C)

•           新2806-16冷卻系統

Perkins柴油發動機耐久性/維修期:

維護周期	連續運行	Prime	備用
機油和濾清器	500 hrs	500 hrs	500 hrs / 12 mths
噴油器和氣門間隙	1,000 hrs	1,000 hrs	500 hrs
上部修理	10,000 hrs	7,500 hrs	1,000 hrs
大修	20,000 hrs	15,000 hrs	2,000 hrs
機組壽命	40,000 hrs	30,000 hrs	4,000 hrs

Perkins柴油發動機維護期- 延伸

每500 小時更換機油-采用正確機油

每1000 小時調整氣門